СХАНДОНГ ХУАИИ челична структура и машина ЦО ., Лтд.

ВхатсАпп

+8613012622220

Мост са челичним носачима

Мост са челичним носачима

Увод у производ Овај мост са челичним гредама великог распона је инфраструктура за прелазак преко воде са кабловима, пројектована за сценарије преласка реке преко аутопута и транспорта са тешким саобраћајем. Усвајајући композитни дизајн челично-бетонске конструкције, цела структура интегрише стуб са кабловима,...
Pošalji upit
Opis
Tehničke karakteristike

Увођење производа

 

 

Овај мост са челичним носачима великог распона је инфраструктура за прелазак преко воде са кабловима, пројектована за сценарије преласка реке преко аутопута и транспорта са тешким саобраћајем. Усвајањем композитног дизајна челично-бетонске конструкције, цела структура интегрише стуб са кабловима, ужад и систем челичних кутија. Прилагођава се сложеним хидролошким и геолошким условима преко широких река, подржавајући пролаз тешких возила уз резервисање навигације за бродове на унутрашњим пловним путевима. Челични мост пружа изванредну структурну стабилност за пројекте дуготрајних прелаза преко воде, који се широко примењују на покрајинским аутопутевима, новим градским саобраћајницама и изградњи регионалних транспортних чворишта.

 

 

Тецхницал Параметерс

 

 

Ставка Детаљи спецификације
Бридге Типе Челични мост са кабловима, композитна челично-бетонска палуба
Главни распон распона 120-280м прилагођени распон за прелазак реке
Ширина моста 24,5‑42м, стандард аутопута са више трака
Главни материјал пилона Пилон од армираног бетона високе чврстоће
Материјал главног носача К355Б / К370кЕ мостни челик високих перформанси
Стаи Цабле Паралелни жичани каблови високе чврстоће од поцинкованог челика
Дизајнерски век трајања 100-годишњи животни век конструкције
Пројектно оптерећење ААСХТО ХС20‑44 / Кинески аутопут‑Ⅰ стандард живог оптерећења
Одобрење за навигацију Прилагођена висина и ширина за потребе пловидбе унутрашњим пловним путевима
Систем против корозије Вишеслојни епоксидни прајмер богат цинком + међубоја + завршни премаз од флуороугљеника за челичне компоненте
Режим инсталације Фабричка префабрикација + подизање и спајање на лицу места
Применљиво окружење Речни слив, мочварно подручје, отворено окружење са јаким ветром

 

Предности производа

 

Врхунска способност распона

Конструкција челичне главне греде остварује прелаз великог распона, смањује количину средњих стубова, смањује препреке речном току и пловидби.

01

Поуздане перформансе носивости

Овај мост са челичним носачима има високу интегралну крутост, подноси чест саобраћај тешких камиона, отпоран је на вибрације изазване ветром за дугорочну употребу на отвореном.

02

Кратак циклус изградње на лицу места

Челичне компоненте се претходно обрађују у радионици, монтажа на терену смањује обим мокрих радова на лицу места, скраћује укупан период имплементације пројекта.

03

Прилагођена прилагодљивост

Подесите распон, ширину, антикорозивну шему према локалној хидрологији, геологији и захтевима транспорта, одговара различитим условима на локацији пројекта.

04

Лако одржавање

Модуларна конструкција челичних греда омогућава делимичну инспекцију и замену компоненти, смањује трошкове одржавања у каснијој фази рада.

05

 

Предности производње

 

 

1. Комплетна радионица за производњу тешког челика, опремљена ЦНЦ опремом за сечење, аутоматско заваривање и тестирање без разарања челичних елемената моста.

2. Строга улазна инспекција сировина: свака серија челичног материјала за мост долази са сертификатом о испитивању материјала, испитивањем механичких својстава целог опсега.

3. Стандардизовани ток префабрикације: сегментна производња челичних греда прати међународне стандарде за изградњу мостова, толеранција димензија је строго контролисана.

4. Професионална радионица за антикорозивни третман, детекција дебљине боје у целом процесу како би се гарантовао учинак против рђе у влажном окружењу на обали реке.

5. Симулирани тест оптерећења за кључне компоненте пре испоруке да би се провериле перформансе сигурности конструкције.

 

 

Предности компаније

 

1. Богато искуство у великим пројектима транспортне инфраструктуре, испоручено је више пројеката мостова преко реке за иностране клијенте.
2. Обезбедите решење на једном месту: оптимизација шеме, продубљивање структуралног цртежа, производња компоненти, техничко упутство за инсталацију.
3. Независни инжењерски технички тим, способан да сарађује са институцијама трећих страна за инспекцију и прихватање од стране треће стране.
4. Флексибилан распоред пројектног циклуса, распоред производње према временском плану пројекта клијента.
5. Дугорочна техничка подршка након продаје, нуди даљинско вођење за рутинску инспекцију и одржавање.

111111.jpg

 

Паковање и транспорт

 

 

1. Сегменти челичне греде су омотани заштитним филмом против судара; Кључна подручја заваривања и спојне рупе за завртње су прекривене заштитним капама против рђе.

2. Сегменти челичних носача великих димензија прихватају транспорт расутих терета; мали прибор се пакује у фумиговане дрвене кутије.

3. За транспорт преко океана: чврсто причврстите челичне елементе на палубу са специјалним носачима за причвршћивање да бисте избегли судар и деформацију током морског транзита.

4. Обезбедите комплетну листу паковања, ознаку за отпрему, сертификат материјала и нацрт за уградњу компоненте за царињење и проверу пријема на лицу места.

5. Сарађујте са зрелим добављачима логистике за тешке терете како бисте управљали шемама транспорта превеликог и прекомерног терета.

 

 

ФАК

 

П: Можете ли прилагодити распон и ширину палубе моста од челичних носача за наш локални пројекат?

О: О: Да. Прилагођавамо распон, ширину палубе и навигацију према вашем извештају о хидролошком истраживању, геолошким подацима и локалним стандардима за пројектовање аутопутева.

П: Са којим међународним стандардима испуњавају ваше компоненте челичног моста?

О: Наши челични чланови прате стандарде ААСХТО, Еврокод и кинеске спецификације мостова; можемо да обезбедимо извештаје о тестирању за верификацију треће стране.

П: Колико дуго траје ваш производни циклус за комплетан сет челичних компоненти за мост?

О: Зависи од обима пројекта. Обично 4-8 месеци за велике челичне компоненте моста са кабловима, подложни коначним потврђеним цртежима.

П: Да ли шаљете инжењере за упутства за инсталацију на лицу места?

О: Ми испоручујемо детаљне монтажне цртеже; Услуга техничког вођења на лицу места у иностранству доступна је на захтев клијента.

П: Које су антикорозивне опције доступне за услове рада на обали реке са високом влажношћу?

О: Вишеслојни систем флуорокарбонске боје је стандардан; вруће цинковање може се изабрати за делимичне мале додатке.

П: Које документе ћете обезбедити за царињење и прихватање пројекта?

О: Сертификати за млин материјала, извештаји о НДТ инспекцији, записи о инспекцији боја против корозије, листа паковања и цртежи за производњу.

П: Да ли постоји било какав захтев за опрему за подизање на лицу места током инсталације?

О: Навешћемо захтеве параметара опреме за дизање у техничким документима на основу тежине једносегментне челичне греде.

П: Који је ваш гарантни рок за компоненте челичног моста?

О: Пружамо 10-годишњу гаранцију за грешке у производњи; Радни век антикорозивног система зависи од локалног окружења и редовног одржавања.

П: Можете ли нам помоћи да завршимо извештај о прорачуну структуре за одобрење локалних власти?

О: Наш инжењерски тим може да обезбеди документе за прорачун структуре за референцу; локални лиценцирани инжињер треба да заврши формалности службеног одобрења.

 

Popularne oznake: мост са челичним носачима, произвођачи, добављачи, фабрика у Кини